Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke, nemrégiben bejelentette, hogy széleskörű importadókat vezet be a világ különböző országaira, amelyek célja, hogy helyreállítsa Amerika kereskedelmi kapcsolatait. Az Egyesült Királysággal kötött új kereskedelmi megállapodás bemutatása során egy kis ízelítőt kaptunk arról, hogy milyen típusú megállapodásokat kíván Trump világszerte tárgyalni. Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság eddig még csak korlátozott részleteket osztottak meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyről mindkét fél azt állítja, hogy még kidolgozás alatt áll. Azok számára, akik remélték, hogy a Fehér Ház jelentősen csökkenti a vámokat, vagy fontos engedményeket nyer el külföldön, valószínűleg csalódniuk kell.

A csütörtökön bemutatott vázlat alapján a Trump által a múlt hónapban bejelentett 10%-os importadó a legtöbb brit termékre változatlan marad. A tervek többsége lényegében arra vonatkozik, hogy a Fehér Ház hajlandóságot mutatott arra, hogy visszavonja néhány stratégiai szektorra, például az autókra és a acélra kivetett vámot. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy nyert olyan változtatásokat, amelyek pontos részletek nélkül, de lehetőségeket teremtenek az amerikai marha, etanol és más mezőgazdasági termékek brit értékesítésére. Stan Veuger, az American Enterprise Institute gazdaságpolitikai tanulmányokért felelős vezető munkatársa megjegyezte, hogy az egyeztetések tényleges tartalmi elemei meglehetősen szűk körűek voltak. „Valamennyire mondhatjuk, hogy lényegében csak a status quo-t vették, kisebb változtatásokat eszközöltek rajta, és megállapodásként könyvelték el” – tette hozzá.

A Trump-adminisztráció, amely a vámbejelentések miatt már tapasztalt piaci pánikot, igyekezett jelentőségteljesnek eladni a bejelentést, és „áttörésnek” nevezni azt. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén érdekelt abban, hogy megbízható tárgyalónak tűnjön, történelminek nevezte a megállapodást, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy még mindig van munka a feladatok elvégzésére. A brit acélgyártók és autógyártók megkönnyebbülten fogadták a vámcsökkentést, mondván, hogy ez segít megőrizni a munkahelyeket. Azonban senki nem hagyhatta figyelmen kívül, hogy a fejlődés ellenére a brit áruk még mindig magasabb vámokkal szembesülnek, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a konkrét előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél közel egy évtizede tárgyal a kereskedelemről. Veuger megjegyezte, hogy Trump első ciklusában is hajlandó volt győzelemnek nyilvánítani a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodásokat, amelyeket a szakértők szintén szűk hatásúnak mondtak. „Úgy tűnik, Trump számára a cél valóban az, hogy legyen egy megállapodás, és nem igazán számít, hogy az tartalmilag mit jelent” – mondta. „Ez azt mutatja, hogy nem olyan nehéz elérni egy megállapodást, de azt is, hogy nem sok mozgástér van a változtatásokra.”

A csütörtöki bejelentéseket különösen éles kritikák kísérték az amerikai autógyártók részéről, akik felhívták a figyelmet arra, hogy a tervek miatt a brit gyártású autók olcsóbban importálhatók, mint sok olyan modell, amelyet az ő cégeik gyártanak Mexikóban és Kanadában. Más elemzők a helyzet iróniáját emelték ki, hogy Trump figyelmen kívül hagyta a babák árának emelkedésével kapcsolatos aggodalmakat, miközben egyetértett az ultra-gazdagok, például a Rolls-Royce és Bentley autók importadójának csökkentésével, amelyek brit cégek.

A Nemzeti Marhatenyésztők Szövetsége üdvözölte a megállapodást, de más mezőgazdasági csoportok, amelyek Trump politikai bázisának kulcsfontosságú részét képezik, némileg visszafogottabbak voltak. Az Amerikai Mezőgazdasági Szövetség „fontos első lépésnek” nevezte a megállapodást, ugyanakkor megjegyezte, hogy „további munkára van szükség”. Lewis Lukens, az Egyesült Államok korábbi ideiglenes brit nagykövete elmondta, hogy „ez egy jó megállapodás az amerikai farmer számára… de végső soron ez egy meglehetősen szűk keretet ad”. „Ez politikai győzelmet ad Trumpnak anélkül, hogy túl sokat mutatna mögötte.”

A republikánusok, akik hagyományosan a szabadkereskedelem pártján állnak, gyorsan ünnepelték az eredményt. Adrian Smith, Nebraska republikánus képviselője, aki a kereskedelemmel foglalkozó albizottságot vezeti, a BBC-nek nyilatkozva kifejezte elégedettségét a kezdeti kereskedelmi megállapodás miatt. „Ez jelentős lépés az amerikai termékek külföldi piacokra való belépésének akadályainak eltávolítása felé” – mondta, dicsérve az adminisztrációt a gyors tárgyalásokért, ugyanakkor megjegyezte, hogy örömmel látja, hogy a megállapodás részletei még mindig tárgyalás alatt állnak „további aggályok kezelése érdekében”.

Paul Ashworth, a Capital Economics vezető észak-amerikai közgazdásza egy ügyfeleknek írt levélben megjegyezte, hogy a bejelentés „a Fehér Házban növekvő kétségbeesést” mutat, hogy enyhítse vámjait, mielőtt azok jelentős gazdasági károkat okoznának. Azonban ezek a gazdasági kockázatok nem az Egyesült Királyságból, hanem Amerika Kínával való kapcsolatából fakadnak, amely tavaly több mint 400 milliárd dollár értékű árut küldött az Egyesült Államokba, ami több mint hatszorosa az Egyesült Királyságnak. Trump a kínai termékek importadóját legalább 145%-ra emelte, amire Peking saját vámokkal válaszolt az amerikai termékekre. Kereskedelmi forgalom a két ország között drámaian csökkent az utóbbi hónapban, ami aggodalmakat keltett, hogy a vámok nemcsak az árakat emelik meg, hanem hiányokat is okoznak. A két fél első tárgyalásaira a hétvégén kerül sor, de az eredmények még mindig kérdésesek. Eközben az idő sürget, hiszen Trump 90 napos szünetet hirdetett meg a legmagasabb vámok egy részére, amelyeket a múlt hónapban jelentett be olyan partnerekre, mint az Európai Unió, Vietnam és Kambodzsa. A héten Trump feszülten reagált, amikor újságírók a kereskedelmi tárgyalásairól kérdezték. „Mindenki azt kérdezi: ‘Mikor, mikor, mikor fogsz szerződéseket aláírni?'” –

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo